新自強號–台鐵EMU3000時刻表、西部班次、商務車廂座位表、新自強號票價、訂票、新自強號站票!騰雲座艙時刻表、停靠站!新自強號是什麼?『EMU3000型』自強號列車已正式上路，更值得一提的是每台列車還會新增一節『商務車廂』>「騰雲座艙」，每台列車僅一個商務艙在6號車廂。
EMU3000時刻表?2023年11月最新商務車廂座位表、騰雲座艙票價、訂票、站票、班次一次整理!更新於2023/11/18
「騰雲座艙」除了空間規劃比較大，還能在訂票的同時再選訂「限定台鐵便當及飲品」，無需再額外付費。
4月26日起，EMU3000型第108、117、120、133、145、146車次等6車次將取代原本的PP推拉式自強號，且這6車次的第4至9節車廂將參考台灣高鐵作法，試辦「自由座」。
台鐵4月26日起試辦自由座票價95折 限新自強號這6車次6車廂
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新自強號是什麼?
新自強號是什麼?
EMU3000型自強號是台灣鐵路局新推出的自強號列車，車種的原產國為日本，營運路線在宜蘭線、北迴線、台東線、南迴及屏東線都可以看到這台列車行駛在台鐵的鐵道上。
在EMU3000型列車上的第六節車廂為商務艙命名為騰雲座艙，想要搭乘騰雲座艙有很多規定，在座艙上還有供應限定餐點的台鐵便當、氣泡水，更有無價的東部海岸美景。
騰雲座艙如何訂？想吃到限定台鐵便當必須這樣點才吃的到，而且敬老票只要半價，相當划算，母親節台東之旅就從這裡開始吧！
鐵道迷準備朝聖新列車！台鐵最新不能錯過的，就屬全新『EMU3000型』自強號列車已正式上路，更值得一提的是每台列車還會新增一節『商務車廂』。
不論是有感提升的搭乘感受，還是能在台鐵上使用WIFI、充電座，並享用專人服務的免費星巴克咖啡、哈根達斯冰淇淋，都是這次主打的全新服務！
EMU3000
台鐵EMU3000型電聯車，又稱自強號3000，是臺灣鐵路管理局的城際型電聯車，預定引進50列共600輛，編組上首度採用12輛固定編成。
為台鐵繼1998年引進10組30輛DR3100型柴聯車之後，再度引進非傾斜式之城際列車，也是目前台鐵採購數量最多之單一車型電聯車，預定2021年至2024年完成交車。目前以「新自強號」之名營運!
騰雲座艙訂票/騰雲座艙時刻表
自今(112)年8月2日起，臺鐵會員出示會員編號、EMU3000 騰雲座艙旅客出示當日騰雲座艙車票票根或行動車票，至禮賓候車室消費結帳時，即享有全餐飲 9 折優惠。
騰雲座艙起碼里程為50公里計價，不發售未達50公里之車票。
訂票網頁提供騰雲座艙線上選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前，且於取票前完成)，各車站售票窗口提供選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前選餐，乘車當日於車站窗口購票，將以車上實際供應之餐點為準)。
超商/郵局及自動售票機僅提供騰雲座艙取票服務。
已線上選餐並於本局各售票窗口或新式多功能自動售票機取票，系統將提供附餐券供購買旅客核對餐點;若於本局各售票窗口現場「購票」或超商取票，則不提供附餐券。
購取票後，如需變更日期、車次、車種或座位，比照現行換票規定，至遲於開車前30分鐘至車站售票窗口辦理，以1次為限，餐點以當次車騰雲座艙車上的餐點及飲品提供。
因歸責旅客之事由，致超過騰雲座艙之乘車票面所載開車時間、搭乘非指定班次、不及乘車、遺失乘車票或提前下車等情事，均不補發餐點及飲品。
EMU3000 商務艙內部：全面提升安全性、加大運能
EMU3000列車為台鐵目前全新採購登場的『新自強號城際列車』。這輛列車主打設有即時列車監控管理系統及緊急三合一按鈕；因此更能有效掌握列車狀況、保障旅客安全。
這輛每個列共有 12 個車廂、最快時速可達 130 公里。相較於普悠瑪、太魯閣號僅有 8 輛車箱，且時速最快僅 120 公里來說，更能提昇不少運能。
台鐵EMU3000：灰黑色系打造靜謐新美學
EMU3000列車由日本設計師為台灣量身打造。尤其在車身及座椅設計上，皆以灰黑色調及簡單線條為基礎，並搭配留白配置呈現流暢感，展現出全新台鐵靜謐美學。
站票-台鐵6車次4/26試辦「自由座」 新自強號賣站票
台鐵6車次4/26起試辦「自由座」 賣站票!
台鐵即將在26號大改點，調整386列次，其中有六個班次調整為EMU3000型特仕車，取代原PP自強號。
而且為了避免尖峰時段運能不足，這六列次的一半車廂，會試辦自由座，也就是可以賣站票，每列次共有510張票，票價95折，只限第4到第9節車廂可以站，希望能藉此增加運量。
台鐵自強號車廂座無虛席，民眾就坐在位子上滑手機，不過旁邊還有些民眾沒買座位，選擇站著到目的地，還有民眾累了，直接坐在地上休息。
也有人站在連通道靠著牆搖搖晃晃，手上還有提袋或行李，沒買座位就只能站到底，不過台鐵即將在26號大改點，西部幹線將投入EMU3000型的特仕車，取代部分原PP自強號，還要試辦自由座。
民眾上下車人來人往，台鐵為了避免尖峰時段運能不足，調整386列次，祭出優惠，其中108、117、120等六個班次，調整為EMU3000型特仕車，中間的4-9節車廂，試辦為自由座。
位於中段沒有安全疑慮，每列次共有510張票，票價是95折，但非當次車的旅客，或持電子票證定期票，都不能搭乘。
新自強號ptt
台鐵西部班次 EMU3000時刻表、停靠站ptt：東部幹線、西部幹線
全新EMU3000列車目前除投入東部幹線外，也已正式駛入台中、高雄、花蓮等西部幹線站點。
整體預計調整營運後，東部幹線自強號列車運能會較現況提升，之後想搭車到中部、東部或返鄉朋友，就能享有更具效率的交通選擇。
EMU3000時刻表、停靠站
| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 408次 自強號 | 樹林-台東 | 台北 07:25 | 花蓮 09:37 | 台東 11:10 |
| 426次 自強號 | 樹林-知本 | 台北 12:45 | 花蓮 14:58 | 台東 16:30 |
| 438次 自強號 | 樹林-台東 | 台北 18:28 | 花蓮 20:41 | 台東 22:35 |
| 411次 自強號 | 台東-樹林 | 台東 07:50 | 花蓮 09:50 | 台北 12:09 |
| 421次 自強號 | 台東-樹林 | 台東 13:07 | 花蓮 14:42 | 台北 16:52 |
| 441次 自強號 | 知本-樹林 | 台東 17:48 | 花蓮 19:23 | 台北 21:33 |
上述資訊僅供參考，若有異動依台鐵官方為準
以下為 2023/4/26 起西部、東部幹線替駛/增開EMU3000列車時刻表
| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 161次 自強號 | 七堵-台東 | 台北 06:03 | 高雄 10:30 | 台東 12:17 |
| 143次 自強號 | 七堵-潮州 | 台北 18:00 | 台中 19:48 | 高雄 21:57 |
| 110次 自強號 | 潮州-七堵 | 高雄 6:50 | 台中 9:01 | 台北 10:47 |
| 168次 自強號 | 台東-七堵 | 台東 16:00 | 高雄 17:48 | 台北 22:20 |
| 407次 自強號 | 台東-樹林 | 台東 6:45 | 花蓮 8:58 | 台北 11:15 |
| 423次 自強號 | 新左營-樹林 | 高雄 11:00 | 花蓮 15:25 | 台北 17:48 |
| 428次 自強號 | 樹林-新左營 | 台北 14:00 | 花蓮 16:25 | 高雄 20:00 |
| 442次 自強號 | 樹林-台東 | 台北 17:09 | 花蓮 19:43 | 台東 21:33 |
上述資訊僅供參考，若有異動依台鐵官方為準
以下為 2022/9/14 起普悠瑪改為EMU3000行駛時刻表
| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 211次 自強號 (9/14起) | 花蓮-樹林 | 花蓮 08:50 | 花蓮 11:13 | – |
| 232次 自強號 (9/14起) | 樹林-壽豐 | 台北 14:15 | 花蓮 16:42 | – |
| 283次 自強號 (9/14起) | 壽豐-斗六 | 花蓮 17:51 | 台北 20:15 | 台中 22:12 |
| 280次 自強號 (9/15起) | 斗六-花蓮 | 台中 07:50 | 台北 09:45 | 花蓮 12:06 |
上述資訊僅供參考，若有異動依台鐵官方為準
以下為 2022/3/29 起微調時刻表
| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 228次 自強號 | 樹林-志學 | 台北 13:08 | 花蓮 15:42 | – |
| 256次 自強號 | 樹林-花蓮 | 台北 22:00 | 花蓮 00:22 | – |
| 410次 自強號 | 樹林-台東 | 台北 7:57 | 花蓮 10:23 | 台東 12:45 |
| 203次 自強號 | 花蓮-樹林 | 花蓮 05:56 | 台北 08:23 | – |
| 229次 自強號 | 志學-樹林 | 花蓮 16:30 | 台北 19:11 | – |
| 439次 自強號 | 台東-樹林 | 台東 17:00 | 花蓮 19:30 | 台北 22:03 |
| 377次 自強號 | 台中-台東 | 台中 08:03 | 高雄 10:30 | 台東 12:30 |
| 378次 自強號 | 台東-台中 | 台東 15:53 | 高雄 17:52 | 台中 20:18 |
上述資訊僅供參考，若有異動依台鐵官方為準
以下為 2022/6/29 起微調時刻表
| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 472次 自強號 | 員林-台東 | 台中 6:31 | 台北 8:40 | 台東 13:06 |
| 477次 自強號 | 台東-員林 | 台東 14:00 | 台北 18:25 | 台中 20:32 |
| 434次 自強號 | 樹林-新左營 | 台北 16:10 | 台東 20:48 | 高雄 22:58 |
| 415次 自強號 | 新左營-樹林 | 高雄 7:48 | 台東 09:40 | 台北 14:04 |
| 371次 自強號 | 台中-台東 | 台中 7:00 | 高雄 9:30 | 台東 11:47 |
| 372次 自強號 | 台東-台中 | 台東 10:24 | 高雄 12:45 | 台中 15:11 |
| 385次 自強號 | 台中-台東 | 台中 17:45 | 高雄 20:15 | 台東 22:30 |
| 386次 自強號 | 台東-台中 | 台東 17:25 | 高雄 19:35 | 台中 22:00 |
| 301次 自強號 | 台南-花蓮 | 高雄 7:10 | 台東 9:22 | 花蓮 10:59 |
| 324次 自強號 | 花蓮-台南 | 花蓮 16:02 | 台東 17:50 | 高雄 19:54 |
上述資訊僅供參考，若有異動依台鐵官方為準
EMU3000商務車廂座位表、停靠站-騰雲座艙票價
EMU3000型列車其中一項亮點，在於列車第 6 節規劃為『商務車廂』，並正式命名為『騰雲座艙』。值得一提的全新商務車廂僅配有 30 個座位，每排也只有 3 排座椅，因此舒適度也會比一般車廂提昇不少。
加大專屬座椅、USB、充電座、免費Wifi
特別是車廂配置不但有加大寬敞座位，甚至還有 USB 孔、充電座、免費Wifi 等服務設施，可以說替台鐵列車開啟全新篇章。尤其灰黑色系的座椅設計，也更加凸顯整體的低調奢華質感。
騰雲座艙座位表:配置圖
騰雲座艙一共有 30 個座椅，座位配置圖如下供參考。
台鐵商務廂五星服務、菜單
此外這次商務艙更主打『五星服務』，並將引用航空座艙服務精神投入列車。
微熱山丘鳳梨酥、哈根達斯冰淇淋、星巴克咖啡專人直送
免費餐點部分一大亮點除有經典『台鐵便當』，還有知名『哈根達斯冰淇淋』、『星巴克咖啡』、『騰雲座艙限定氣泡水』，以任精選點心可任意選(菜單可能不定期更換)。
乘客們只需在車廂坐定後，即可享『專人直送』送餐貼心服務。
*限定『台鐵便當』及『哈根達斯冰淇淋』需事先於APP或官網預定
此外台鐵也提到菜單會隨時挑選來自國內外的各種點心，未來搭乘時不妨可以期待一下。
| 台鐵商務艙-騰雲座艙 | 菜單 |
|---|---|
| 餐點 | 台鐵便當 哈根達斯冰淇淋 微熱山丘(鳳梨酥+蘋果酥) 福義軒香辣蘇打餅或檸檬薄餅 比利時蓮花薄脆餅 (5選1) |
| 飲品 | 騰雲座艙限定AQUAGEN氣泡水 星巴克派克市場黑咖啡(罐) 星巴克特濃咖啡拿鐵(罐) EMU3000型設計款瓶裝水 (4選1) |
上述資訊僅供參考，若有異動依台鐵官方為準
可官網、APP線上預點餐點
值得一提的是訂票旅客只要在搭乘前一天傍晚 5 點前，即可事先透過台鐵官網或 APP 預選餐點；若是當日購票旅客，則依當日實際餐點為主。
*餐點若有異動，將不另行通知
台鐵商務車廂票價：艙騰雲座艙享遞遠遞減
基本上 EMU3000 全新商務車廂票價，約為一般自強號列車的 1.4 倍，票價會依照距離提供『遞遠遞減』優惠。
目前 EMU3000 騰雲座艙 (商務車廂) 已陸續開放訂位，後續則將依訂票規定逐步開放訂票。
列車除初期投入東部幹線外，現階段也陸續投入西部幹線至台中，未來則將行經高雄、台南、嘉義等各大站點並逐步擴及環島路網。
騰雲座艙票價表2023(商務艙)
東部幹線票價
西部幹線票價
南迴線票價
*需留意 EMU3000 全車將不發售無座票並不開放使用電子票證、定期票搭乘。
*408 車次為台東縣民實名優先訂票列車，開放訂票前 3 日須符合身分資格始能訂票，騰雲座艙(商務車廂)則不提供實名優先訂票。
【主要站點票價差異】
| 起站 | 迄站 | 里程 | 一般自強號 票價 | EMU3000 商務車廂 票價 |
|---|---|---|---|---|
| 台北 | 宜蘭 | 95.9 km | 218 元 | 485 元 |
| 台北 | 花蓮 | 194.0 km | 440 元 | 796 元 |
| 台北 | 台東 | 344.9 km | 783 元 | 1145 元 |
| 台北 | 台中 | 165.0 km | 375 元 | 705 元 |
| 台北 | 嘉義 | 263.5 km | 598 元 | 960 元 |
| 台北 | 台南 | 324.9 km | 738 元 | 1100 元 |
| 台北 | 高雄 | 371.5 km | 843 元 | 1205 元 |
| 台中 | 高雄 | 206.5 km | 469 元 | 831 元 |
| 新竹 | 高雄 | 293.4 km | 666 元 | 1028 元 |
*商務車廂不發售 50 公里以內車票；上述票價僅供參考，若有異動依台鐵官方為準
新自強號優勢、優點、缺點
整體以 EMU3000 擁有全新硬體、適當座位比例、專人服務來說，目前所訂定的商務票價其實算好入手。不過由於商務艙主要會以服務中長程旅客為主，因此需留意搭乘距離需 50 公里以上才可購入商務車票。
現階段當然 EMU3000 新自強號主要吸引力，主要針對來往東部的民眾能有較佳的搭乘體驗。
若是想搭乘西半幹線，建議旅客們可把與高鐵之間的票價、轉乘交通、搭乘時間、班次表等因素差異一併考慮進去，進而選擇較便於自己的方案。
新自強號 騰雲座艙 商務車廂座位表
騰雲座艙座位配置
騰雲座艙在EMU3000行列車的第六節車廂，座位為3排，訂購時可以選擇靠窗或走道，訂購完成後，可以更換座位一次。
騰雲座艙訂票方式
✅進入官網>選擇線上訂票>選擇個人訂票
✅下滑至訂票資訊欄>選擇騰雲座艙>選擇開始訂票
✅輸入身分證字號或護照號碼>選擇單程或雙行程>選擇依車次或依時段>選擇出發站、抵達站、日期、車次或時間、票張數>選擇座位偏好>選擇查詢
✅選擇搭乘車次>下一步選擇票種>選擇餐點、飲品>完成訂位付款
✅透過APP取票或實體票券
新自強號 搭乘注意事項
✅騰雲座艙起碼里程為50公里計價，不發售未達50公里之車票。
✅訂票網頁提供騰雲座艙線上選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前，且於取票前完成)，各車站售票窗口提供選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前選餐，乘車當日於車站窗口購票，將以車上實際供應之餐點為準)。
✅超商/郵局及自動售票機僅提供騰雲座艙取票服務。
✅已線上選餐並於本局各售票窗口或新式多功能自動售票機取票，系統將提供附餐券供購買旅客核對餐點;若於本局各售票窗口現場「購票」或超商取票，則不提供附餐券。
✅購取票後，如需變更日期、車次、車種或座位，比照現行換票規定，至遲於開車前30分鐘至車站售票窗口辦理，以1次為限，餐點以當次車騰雲座艙車上的餐點及飲品提供。
內容取自官網
車廂內也有公告線上選餐的說明。
新自強號訂票、購票方式、流程
建議訂票方式依時段選擇，馬上就會列出可以搭乘的車次，因為每一台只有一節車廂是騰雲座艙。
也可以先查詢時刻表再輸入車次
自強(3000)也就是EMU3000型，(3000)後面的數字顯示為車次。行駛路段排除樹林到台中路段，幾乎都可以看到EMU3000型列車。
✅接著就可以選擇搭乘時間。
✅訂票成功後，必須要完成選擇票種，就可以選擇餐點。
騰雲座艙限定台鐵便當車次供應區間表可以參考官網，主要提供時間在用餐時段。
✅選擇完成後，再進行付款。
新自強號悠遊卡 EMU3000
新自強號可刷悠遊卡嗎？
自105年7月1日起，臺鐵環島全線電子票證乘車，悠遊卡可直接進站乘車。
臺鐵局營運規則規定： *持悠遊卡可不限里程均可搭乘各級列車，但指定車種禁止持電子票證乘車（例如:普悠瑪號、太魯閣號、觀光列車、團 體列車及依臺鐵局指定之列車）。
台鐵自強號有自由座嗎？
台鐵EMU3000型新自強號4月26日起試辦自由座，限定6車次6車廂、票價95折。
台鐵自強號站票怎麼買？
可於車站窗口、自動售票機直接購票，或在網路上訂票後在車站、郵局或超商等地進行取票。
付款方式能夠選擇以現金或是信用卡付款。 在超商取票請使用各門市多媒體機，依操作指示輸入訂票資料及身分證字號或護照號碼，並列印出白色繳費單後，於10分鐘內至櫃台以現金付款取得車票。
EMU3000商務艙內部
EMU3000新自強號上路！Silent Flow靜謐移動的台灣風景!
台鐵EMU3000城際列車，由日籍設計師野末壯與日立團隊共同設計，並獲得日本Good Design Best 100的肯定，EMU3000以「靜謐移動 Silent Flow」為設計精神。
並首次在火車內設置商務車廂「騰雲座艙」，成為「新自強號」列車，於2021年12月29日取代「樹林到台東」間6班列車，開始正式營運。
EMU3000一般車廂座位，以灰色主調
「靜謐移動 Silent Flow」的設計精神
很多人好奇，為什麼設計師野末壯，設計列車時，表現台灣風情文化，以「靜謐移動 Silent Flow」作為設計主題？
野末壯說：「我想在列車的內裝和外觀設計上，表現出台灣的風情文化，用靜謐留白的概念展現，讓它永遠都能是大家喜歡的樣子。」
靜謐的概念是怎麼來？野末壯為了設計EMU3000，來台灣視察很多次，過去台灣車體慣用各種顏色區別快慢車的差異，但對他來說，「留白」才能雋永經典。
而車子在山間海邊移動的瞬間，讓山海的風景倒映在車體上，讓列車本身就是台灣風景最好的載體。
車廂內安全配置的廣播系統和緊急對講機，也全部重新被設計和定義，可以看到設計師如何用簡約的手法，重新詮釋這些必須存在的物件。
每個座椅上都加裝閱讀燈，連同座位的數字標示，也全部重新設計設計背後的小故事。
野末壯當時在設計車體時，對於主題方向苦惱不已，到底該用哪個簡潔有力的字詞，表現他內心對「雋永、有速度感」的設計的千言萬語。
他的主管告訴他，你想表達的不就是「Silent Flow的意象嗎？」這才讓他恍然大悟，並以「靜謐移動」作為EMU3000的設計主軸。
純白色的車體外觀，不同於過去多顏色的車廂設計
連台鐵Logo也重新設計
為了讓EMU3000能有統一設計概念，最後連台鐵Logo、大家看到的「R」代表字體，都請野末壯重新設計。
座椅上也有一個設計上的小巧思，野末壯特別在一般座位的椅背上，加了藍色小標籤，商務艙則是橘色，從色調面積最大的灰色座椅中，小小的跳色，也是帶出他心中台灣風景的小標籤。
一般車廂座椅，據說座椅垂直線條的製作難度很高，置物的彈性網袋，也經過數萬次反覆測試確認長期使用不會鬆脫
每個座位都加裝收納桌
最後一排座位則以收納在手把旁的邊桌取代
隱藏式窗簾
椅背標註每節車廂的硬體配置，「最重要的是」每個座位包含一般車廂都提供USB和110V插座
列車設計「安全」是最重要的事
台鐵列車設計與一般設計案不同，「安全」是最重要的事，設計之初，台鐵便組成美學小組、與野末壯和日立團隊協力，改變設計流程。
野末壯也坦言「我們與很多國家合作設計列車，從沒有遇過三方協力（甲方設計、乙方審查、公眾參與）的模式進行，但也因為這次機會，我們真的學到很多，也得到很大的空間，可以率直的發揮自己的想法和設計理念。」
因此，獲得日本Good Design Best100的評價是「EMU3000，打破以往僅由機關與製造商進行車輛設計的框架，而是連結營運者、使用者、開發者，透過公開展示、民眾意見調查及討論的過程。
將『台灣特色』的深層意涵轉化為語言，透過簡潔的外觀，搭配柔和洗鍊的內裝，完全沒有華麗或奇異的元素，卻富有質感令人驚艷！」
 一般車廂內的廁所 |  比照機艙設計 |
多功能廁所的廊道，連同識別設計、裝置的設計全部都重新配置
EMU3000除了列車內裝和外觀嶄新的面貌之外，還有兩大不能錯過的新特色：
1. 「車勤服務員」的新服務型態
為了提升EMU3000的服務品質，車勤服務員都必須前往華航受商務艙級的訓練，讓旅客能在新自強號列車中，得到如搭乘飛機的精緻服務。
車勤服務員也以全新形象與EMU3000一同登場
2. 商務車廂「騰雲座艙」的新品牌
EMU3000最特別的，就是在自強號列車中，以「騰雲座艙」為名首次設置商務車廂。
台灣鐵路管理局副局長馮輝昇說：「1891年『騰雲號』是台灣第一輛蒸氣火車，至今被陳列在228和平紀念公園中，對台鐵來說意義非凡，因此EMU3000沿用這個具有意義的名稱，為商務車廂命名。」
提供座艙限定餐點，除了提供星巴克瓶裝咖啡、哈根達斯冰淇淋、微熱山丘等小點外，更由顏伯駿重新以「恰巧融入」的概念，為備品打造統一的新形象。
包括騰雲座艙限定氣泡水、台鐵便當、餐巾紙、紙杯等，更推出EMU3000車廂限定販售的水杯、背包和雨傘等紀念品。
只有第6節車廂為商務車廂「騰雲座艙」
座位上的頭墊布，使用可重複使用、也不會毛邊的材質，為了邊角圓弧的設計，顏伯駿團隊花了很大的力氣才找到製作商
商務車廂內提供的氣泡水瓶設計，也是顏伯駿團隊為了EMU3000特別製作
騰雲座艙（商務）與一般車廂都是依里程計價，價格參考：
台北至宜蘭 95.9KM（一般）$218、（商務）$485
台北至花蓮 194KM （一般）$440、（商務）$796
台北至台東 344.9KM（一般）$783、（商務）$1,145
台北至台中 165KM（一般）$375、（商務）$705
台北至台南 324.9KM（一般）$738、（商務）$1,100
台北至高雄371.5KM（一般）$843、（商務）$1,205
車長室
車長室的監控系統也變得好漂亮
EMU3000城際列車內
「EMU3000城際列車」行使車次：
408次自強號 樹林-臺東 臺北07:25 花蓮09:37 臺東11:10
426次自強號 樹林-知本 臺北12:45 花蓮14:58 臺東16:30
438次自強號 樹林-臺東 臺北18:28 花蓮20:41 臺東22:35
411次自強號 臺東-樹林 臺東07:50 花蓮09:50 臺北12:09
421次自強號 臺東-樹林 臺東13:07 花蓮14:42 臺北16:52
441次自強號 知本-樹林 臺東17:48 花蓮19:23 臺北21:33
最後讓大家回顧一下現行自強號列車的車廂內部（視覺衝擊）
現行自強號列車
充滿訊息的頭墊布
騰雲座艙訂票須知
騰雲座艙訂票說明:
線上訂票點選騰雲座艙，可選擇依時段或車次訂票，如選擇車次訂票，車次欄位請輸入以自強號3000型之運行車次，即可預訂。
騰雲座艙起碼里程為50公里計價，不發售未達50公里之車票。
訂票網頁提供騰雲座艙線上選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前，且於取票前完成)，各車站售票窗口及超商提供選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前選餐，乘車當日購票，將以車上實際供應之餐點為準)。
騰雲座艙訂票後「於取票前」，得進行線上選餐及(不限次數)選擇線上更換餐點（最遲應於乘車日前一日17時前辦理完畢）。
騰雲座艙訂票後於付款前，每個座位得選擇線上換座位一次。
郵局及新式自動售票機僅提供騰雲座艙「取票」服務
已線上選餐並於本局各售票窗口或新式多功能自動售票機取票，系統將提供附餐券供購買旅客核對餐點;若於超商/郵局取票，則不提供附餐券。
購取票後，如需變更日期、車次、車種或座位，比照現行換票規定，至遲於開車前30分鐘至車站售票窗口辦理，以1次為限，餐點以當次車騰雲座艙車上的餐點及飲品提供。
騰雲座艙不提供電話語音訂票服務。
騰雲座艙不適用其他優惠折扣(如早享票、紅眼列車等)。
騰雲座艙票價敬請參考票價/里程試算
檔案下載
搭乘騰雲座艙乘車規定:
本局自強號3000型城際列車每列次第6節設為騰雲座艙，為本局公告指定不發售無座位車票之車廂，持當日當次騰雲座艙車票始可搭乘。
不得憑TR-PASS、Joint-Pass雙鐵周遊券搭乘騰雲座艙(亦不得加價劃位搭乘騰雲座艙) 。
其他未盡事宜，依本局相關規定辦理 。
騰雲座艙乘車服務:
為了讓旅客舒適地享受旅途，特別將3000型城際列車每列次第6節車廂打造成騰雲座艙，和一般車廂相比，騰雲座艙提供30個座椅，提供寬敞的乘坐空間、沉著色調及皮革扶手質感的專屬座椅。
免費精緻餐飲及專人服務為搭乘旅客精挑細選來自國內、外的各種優質點心、飲品，可透過官網購票，預選餐點(其中騰雲座艙限定台鐵便當只要預訂就能享用)，即享有「專人直送」餐點的獨有貼心服務。未經線上選餐，亦可於入座後，於列車上任選各式甜點及罐裝咖啡、騰雲座艙限定氣泡水、EMU3000型設計款瓶裝水等飲品。於享受嚴選點心、飲品的超值體驗中，展開專屬搭乘旅客的騰雲座艙味覺旅行。※考量台鐵便當之賞味期限及送餐時效性，以指定開放預訂便當車次及該車次便當派送區間為限。
每個座位皆設有USB插槽和110V充電插座提供旅客於車上使用電腦、手機等3C電子產品時，能隨時充電。
雙層行李架供旅客方便放置大型行李，小型行李建議可放置座位座位上方行李架。
車廂提供免費wi-fi車廂提供免費wi-fi，讓旅客享受便捷快速免費無線上網。
椅背收藏式餐盤方便旅客放置餐點、飲品，餐點食用完畢後可收藏回椅背。
男性及女性專用洗手間乾淨的洗手間環境，供旅客乘車時使用。
騰雲座艙選餐小叮嚀:
「訂票完成」或「網路付款」後，請務必完成線上選餐；「取票後」恕無法再提供線上選餐或更改餐點服務；未經線上選餐、車站窗口購票或當日購票者，將以車上實際供應之餐點為準。
「騰雲座艙限定台鐵便當」及「哈根達斯冰淇淋」都需要事先於「APP或官網預定」；考量上述餐點之賞味期限及送餐時效性，以指定開放預訂車次及該車次派送區間為限。
因不可預期的列車調度或其他不可抗拒之原因，可能導致餐點內容與實際不符，將以車上實際供應之餐點為準。如有變動，恕不另行通知。
因歸責旅客之事由，致超過騰雲座艙之乘車票面所載開車時間、搭乘非指定班次、不及乘車、遺失乘車票或提前下車等情事，均不補發餐點及飲品。
騰雲號車廂備品設計
這次設計的備品，包括商務艙（騰雲號車廂）提供的飲料紙杯、菜單、點心袋、水、餐巾紙等「未來可能用到的備品都盡量放進設計裡。」
另外，EMU3000城際列車裡的「臺鐵便當」腰封、一般車廂內座位使用的背墊，也都一併作全新設計「設計前我們去翻找車廂設計師的設計理念、研究車體設計過程、拜訪所有車廂內裝廠商等田調和考究後，讓備品延伸車的外型，融合環境做的設計，紅與黑是車體外觀線條而來，大量白色則是呼應列車乘坐的感受。」
紀念品設計
除了服務備品外，顏伯駿還為EMU3000城際列車設計專屬紀念商品，選擇符合「輕巧旅行」概念，推出隨身小包、小方巾、雨傘、隨行杯、防潑水提袋等紀念款。
部分品項與知名日系設計品牌Rivers聯名，簡潔俐落的外型除了呼應EMU3000列車外觀設計，更延續本次臺日合作的友好精神。
顏伯駿為「EMU3000型城際列車」做整合性設計，車廂內提供的氣泡水
與日本Rivers聯名
EMU3000型城際列車Logo
EMU3000型城際列車Logo
臺鐵EMU3000型城際列車，於今年7月26日抵台後，11月30日已順利完成試運轉，目前等待第三方獨立認證與驗證公司完成各項測試結果驗證，取得驗證合格文件後，即可正式投入營運。
顏伯駿為「EMU3000型城際列車」做整合性設計推出紀念品
新自強號-台鐵EMU3000總結
整體來說，目前能以划算的台鐵價格，得到不輸於高鐵一般車廂的服務及乘車品質，相信對部分想省錢的客群，或是熱門假期想搶票返鄉的族群來說仍有一定吸引力；有興趣的朋友之後不妨可以關注台鐵營運資訊。